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工商時報【陳信榮╱台北報導】

中華汽車（2204）擴大參與三菱（Mitsubishi）汽車全球分工，繼主導次世代Lancer轎車設計工程後，又參與臺東縣海端鄉充氣娃娃三菱新戰略車款XM Concept的開發業務，與台灣模具大廠宜捷公司合作，承接三菱印尼與菲律賓廠的新車型鈑金模具開發。

中華車對三菱印尼廠出貨的首新竹縣竹北市自慰套批總值約3,000萬元的6項零件、11套模具，趕在年底前出貨外銷，這也是三菱首次對台採購汽車生產模具。

據了解，由於三菱在今年8月的印尼車展出，展出得利卡第五代車款XM Concept概念車，外界預估明年中可望陸續導入三菱在東南亞的工廠生產，投入東臺南市東區自慰套協市場。

為提升新車的成本與品質競爭力，三菱看中台灣模具技術卓越，在品質、價格、交期及服務各方面具備競爭優勢，經過台灣合作夥伴中華車強力支取，在去年底獲得日本三菱首肯，將印尼廠、菲律賓廠新車的部分模具，交由台灣開發，歷經1年3個月的努力，首批6項零件共11套鈑金模具趕在今年底外銷出貨至印尼，第二批鈑金模具預計明年8月外銷至菲律賓。

中華車近年來在外銷拓展上趨向多元化，從商用車、商旅車、轎車，跨足至零件模具，在此次三菱汽車東南亞新車型開發導入中，中華汽車更結合協力廠宜捷公司共同承接開發。宜捷為國內汽車鈑金模具大廠，過去曾提供美國克萊斯勒、印度MARUTI等車型模具開發服務。

近兩年中華車在整車外銷上面臨壓力，所幸透過爭取模具開發訂單等多元化的努力，讓中華車外銷維持相當的營運規模。

其中台灣製汽車外銷中彰化縣伸港鄉自慰杯東業務，受到低油價衝擊，當地民眾購買力下降，加上日圓貶值、日本製汽車價格競爭力提升，使中華車今年整車外銷量下滑至1,200～1,300輛。

另明年中東汽車安全加嚴法規上路，中華車原本外銷當地的3款車－Lancer Fortis、Zinger、Veryca，均無法即時對應全部項目下，中華車自估全年整車外銷量將下探300～400輛低點。

此外，中華車外銷新車組件至東南亞的業務，明年也因菲律賓Freeca完售停產，轉投資大陸東南汽車今年拿下的得利卡郵政車批量採購訂單，2017年將不延續下，中華車料明年新車組件外銷量將下滑至5,500台套，低於今年的1.2萬套。

記者黃興文／台北報導
衛福部希望藉由提高門、急診部分負擔，達到落實分級醫療的目的。醫改會與台大 ?16日舉行座談會，強調政策需貼近民意；若無法提高醫療院所的品質，民眾的信心度依然不高。
醫改會昨天舉行「分級醫療，台灣準備好了嗎？」座談會表示，包括醫師納入勞基法、社區醫院經營困境、急診壅塞等議題，都將分級醫療視為解決問題的解藥良方。
台大健康政策與管理研究所助理教授郭年真表示，要真正達到分級醫療，首先就要獲得民眾的認同與支持，建議先以民眾的角度來看待。若要擴充診所進階擔負起「家庭醫師」的責任，最常見的情況就是民眾不了解「家庭醫師」的功用，甚至不知到何處找「家庭醫師」。
民眾對各級醫療院所的信心度從統計中來看，郭年真說，以糖尿病患者就醫狀況為例，醫學中心收案比率為 ?42%、區域醫院 ?50%、地區醫院 ?23%、診所只有 ?6.4%，可見患者心中已有既有的選項。若無法提高醫療院所的品質，民眾的信心度依然不高。
醫改會指出，分級醫療的推動，須採行大禹治水分流疏導的做法，而不是單靠防堵措施。根據統計發現，民眾假日跑大醫院急診有 ?6成是不知哪裡有診所可看病、近 ?3成則是無法判斷病情。因此靠漲部分負擔防堵民眾到大醫院看輕症，應要提出其他更重要的配套措施。

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